Historia
Allt började med en enkel fråga: "Hur mycket bil behöver du egentligen för din dagliga pendling? Wim, Oliver och Merlin Ouboter, den schweiziska familjen bakom den berömda Micro Kickscooter, ställde sig själva just den frågan. De kom från en helt annan bransch och kunde inte förstå varför de flesta bilar idag är för stora och för tunga för sitt ändamål. I genomsnitt sitter det bara 1,2 personer i en bil och de kör bara 30 km per dag. Men hur skulle det perfekta fordonet för mobilitet i städer se ut?
De insåg att det, precis som kickscootern, som utnyttjar nischen mellan gång och cykling, skulle behöva vara ett mellanting mellan en motorcykel och en bil. Liten och smidig, men samtidigt väderbeständig och tillräckligt rymlig för shopping. Under sina efterforskningar stötte de på 1950-talets "bubbelbilar". Inspirerade av dem började de göra de första ritningarna till Microlino.
I början Från skisser till den första Microlino i förserie
MicrolinoDe första skisserna
Oliver och Merlin kör Prototype-plattformen
Det första Microlino-fordonet i förserie
I samarbete med det schweiziska universitetet ZHAW utfördes designen och de tekniska specifikationerna. I nästa steg utvecklades konstruktionen av en prototyp i Kina i mitten av 2015 med målet att presentera den på bilsalongen i Genève 2016. I sista minuten lyckades de tre Ouboters boka en liten monter på 6 m². Microlino presenterades för allmänheten för första gången och blev en enorm succé. På bara två dagar gjordes cirka 500 reservationer och media rapporterade om det över hela världen.
För att gå från prototypstadiet till ett riktigt produktionsfordon inleddes 2016 ett samarbete med Tazzari, en italiensk biltillverkare som specialiserar sig på små elfordon. Efter en intensiv utvecklingsfas presenterade vi den första förserien av Microlino i januari 2018. Microlino godkändes officiellt i Europa 2018 och det finns nu mer än 16.000 bokningar. Produktionen förväntas starta under 2021.