Auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert die Familie Ouboter erstmals den Microlino – inspiriert von der ikonischen Isetta. Die Idee: ein Elektro-Bubblecar, das so kompakt ist wie ein Roller, aber Schutz und Komfort eines Autos bietet. Schon in den ersten zwei Tagen nach der Präsentation gehen über 500 Reservierungen ein – ein überwältigendes Signal.
Nach intensiven Tests erhält der Microlino die europäische Typgenehmigung. Mit Reichweiten von 126 km (8 kWh) bzw. 202 km (14,4 kWh) erfüllt er die Bedürfnisse von mehr als 95 % aller Alltagsfahrten. Damit ist der Weg frei für die Serienproduktion.
Nach den ersten Prototypen entscheidet sich das Team, das Fahrzeug technisch neu zu denken. Ziel war ein stabileres Chassis, höhere Sicherheit und ein besseres Fahrerlebnis – die Grundlage für den späteren Microlino 2.0.
Micro Mobility präsentiert CECOMP in Turin als neuen Produktions- und Entwicklungspartner. Damit erhält das Projekt eine solide industrielle Basis – mitten im Herzen der italienischen Automobilregion.
Mehr Lesen
Die Brüder Ouboter stellen den ersten Microlino 2.0-Prototypen vor. Mit seiner Unibody-Sicherheitszelle aus Stahl und Aluminium setzt er neue Standards bei Stabilität und Sicherheit. Gleichzeitig wird das Interieur vollständig neu gedacht – moderner, hochwertiger, funktionaler.
Mehr Lesen
In Turin startet die Fertigung des Microlino. Die Pioneer Series, limitiert auf 999 Fahrzeuge, geht als erste Serie an die treuesten Unterstützer. Parallel zeigt Microlino auf dem Pariser Autosalon zwei spannende Konzepte: den Microlino Lite (gedrosselte Version für Jugendliche mit Mopedführerschein) und die offene Spiaggina als Cabrio-Variante.
Mehr Lesen
Die Produktion wird hochgefahren, und im Juni wird das 1.000ste Fahrzeug gebaut. Erste größere Auslieferungen erfolgen in der Schweiz, Deutschland und Italien. Microlino etabliert sich als ernstzunehmende Alternative im Segment der Stadtmobilität.
Auf dem Genfer Autosalon 2024 präsentiert Micro die Produktionsversion des Microlino Lite. Im Herbst folgt in Paris die Serienversion der Spiaggina, die mit ihrem Cabrio-Look das „Dolce Vita“ auf moderne Weise interpretiert. Bis Ende 2024 sind bereits rund 3.700 Fahrzeuge produziert – ein wichtiger Schritt für den Markthochlauf.
Mehr Lesen
