Parkplätze in Zürich sind knapp und teuer. Genau hier zeigt der Microlino seine Stärke: Wo sonst zwei konventionelle Carsharing-Fahrzeuge stehen, finden drei Microlinos inklusive Ladestation Platz. Mehr geteilte Mobilität auf weniger Fläche – und sogar noch Raum für einen kleinen Baum.
Der vollelektrische Zweisitzer ist für den urbanen Alltag gemacht: handlich im dichten Stadtverkehr, einfach zu parkieren und mit bis zu 228 Kilometern Reichweite bereit für spontane Fahrten. Im Kanton Zürich sind bereits knapp 500 Microlinos privat unterwegs. Jetzt testen wir gemeinsam mit Mobility, wie sich das Konzept im geteilten Betrieb bewährt
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Urban, stark frequentiert und bestens an den öffentlichen Verkehr angebunden: Oerlikon bietet ideale Bedingungen, um den Microlino im Carsharing-Alltag zu testen. Die Erfahrungen aus dem Pilotprojekt zeigen, welche Rolle kompakte Elektrofahrzeuge künftig im Mobility-Angebot spielen können.
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