Les places de stationnement sont rares et coûteuses à Zurich. C’est précisément là que le Microlino révèle toute sa force : là où deux véhicules d’autopartage conventionnels peuvent habituellement stationner, trois Microlino trouvent place, borne de recharge comprise. Plus de mobilité partagée sur une surface réduite – tout en laissant même de la place pour un petit arbre.
Ce véhicule biplace entièrement électrique est conçu pour la vie urbaine : agile dans la circulation, facile à garer et prêt pour les trajets spontanés grâce à une autonomie pouvant atteindre 228 kilomètres. Près de 500 Microlino appartenant à des particuliers circulent déjà dans le canton de Zurich. Avec Mobility, nous testons désormais comment le concept fait ses preuves dans le cadre d’une utilisation partagée.
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Urbain, très fréquenté et parfaitement desservi par les transports publics, Oerlikon offre des conditions idéales pour tester le Microlino dans le quotidien de l’autopartage. Les enseignements tirés du projet pilote permettront de déterminer le rôle que les véhicules électriques compacts pourront jouer à l’avenir dans l’offre Mobility.
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