Compatto, elettrico e pensato per la città: Microlino e Mobility lanciano un nuovo progetto pilota di car sharing a Zurigo. Da metà luglio, tre Microlino saranno disponibili per le clienti e i clienti Mobility presso la stazione di Zurigo Oerlikon.
Il progetto mostra come la mobilità condivisa possa diventare ancora più efficiente, pratica e attenta allo spazio urbano. Perché non ogni spostamento richiede un’auto grande.
Tre Microlino, due parcheggi e una nuova idea di città
Nelle città lo spazio è prezioso. I parcheggi sono limitati, le superfici stradali sotto pressione e la richiesta di mobilità flessibile continua a crescere. È proprio qui che entra in gioco il progetto pilota di Microlino e Mobility.
Tre Microlino, inclusa la stazione di ricarica, trovano posto nello spazio di due parcheggi tradizionali – lasciando persino spazio per un piccolo albero. Un dettaglio che racchiude un messaggio importante: la mobilità urbana può occupare meno spazio e creare più possibilità.
Con una lunghezza di soli 2,5 metri, il Microlino elettrico è progettato per gli spostamenti quotidiani. Che si tratti della spesa, di un appuntamento in città o di una gita improvvisata, unisce la protezione di un veicolo chiuso all’efficienza della micromobilità moderna.
Oerlikon diventa un laboratorio per la mobilità di domani
La stazione di Zurigo Oerlikon offre le condizioni ideali per questo test: è urbana, molto frequentata e perfettamente collegata al trasporto pubblico. Qui sarà possibile capire se i veicoli elettrici compatti possano rappresentare un’integrazione utile all’attuale offerta di car sharing.
Per Mobility, il progetto affronta una domanda centrale: come soddisfare diverse esigenze di mobilità utilizzando il minor spazio e il minor numero possibile di risorse?
Il Microlino offre ottime premesse. Con un’autonomia fino a 228 chilometri, è adatto a molti spostamenti urbani e regionali, mentre le sue dimensioni compatte permettono di utilizzare lo spazio cittadino in modo molto più efficiente.
“La domanda di soluzioni di mobilità elettrica compatte sta crescendo in modo significativo, soprattutto nelle aree urbane. Insieme a Mobility vogliamo dimostrare che il Microlino può essere un’integrazione sensata non solo come veicolo privato per la città, ma anche nel car sharing.”
– Merlin Ouboter, cofondatore di Microlino
Car sharing che si adatta meglio alla città
Il car sharing è ormai molto più di un’alternativa all’auto privata. Può aiutare a utilizzare meglio i veicoli, ridurre il bisogno di parcheggi e rendere le città più vivibili.
Mobility offre già un contributo importante: in media, un veicolo Mobility sostituisce 18 auto private. Con il Microlino, questo modello viene ora ampliato con una categoria di veicoli particolarmente compatta.
I tre Microlino di Oerlikon sono quindi molto più che nuovi veicoli in una flotta. Sono un test concreto per un altro tipo di mobilità urbana: più piccola, più leggera e progettata attorno alle reali esigenze quotidiane.
“Per noi è interessante scoprire se i Microlino possano essere un’integrazione utile ai nostri veicoli tradizionali.”
– Stefan Roschi, responsabile Comunicazione & Media di Mobility
Un progetto pilota con lo sguardo rivolto al futuro
Nei prossimi mesi, Microlino e Mobility analizzeranno come vengono utilizzati i veicoli e quali esperienze vivono le clienti e i clienti nella vita quotidiana. I risultati aiuteranno a capire se e come i Microlino potranno essere integrati più ampiamente nell’offerta di car sharing.
Per noi una cosa è chiara: la mobilità del futuro non ha sempre bisogno di più. Ha bisogno soprattutto di ciò che è giusto. Veicoli adatti alla città. Soluzioni che preservano le risorse. E servizi che offrono alle persone la libertà di muoversi.
Microlino x Mobility parte da Zurigo Oerlikon come un piccolo progetto pilota dal grande potenziale.