Compact, électrique et conçu pour la ville : Microlino et Mobility lancent un nouveau projet pilote de carsharing à Zurich. Dès la mi-juillet, trois Microlino seront disponibles pour les clientes et clients de Mobility à la gare de Zurich Oerlikon.
Ce projet montre comment la mobilité partagée peut devenir encore plus efficace, pratique et respectueuse de l’espace urbain. Car tous les trajets ne nécessitent pas une grande voiture.
Trois Microlino, deux places de stationnement et une nouvelle vision de la ville
En ville, l’espace est précieux. Les places de stationnement sont rares, les surfaces de circulation limitées et le besoin de mobilité flexible ne cesse d’augmenter. C’est précisément là que le projet pilote de Microlino et Mobility intervient.
Trois Microlino, station de recharge comprise, tiennent sur l’espace de deux places de stationnement classiques – avec encore de la place pour un petit arbre. Un détail symbolique qui illustre une idée forte : la mobilité urbaine peut occuper moins d’espace tout en offrant davantage de possibilités.
Avec seulement 2,5 mètres de longueur, le Microlino électrique est pensé pour les trajets du quotidien. Courses, rendez-vous en ville ou escapade spontanée : il associe la protection d’un véhicule fermé à l’efficacité de la micromobilité moderne.
Oerlikon devient un laboratoire pour la mobilité de demain
La gare de Zurich Oerlikon offre un cadre idéal pour ce test : un environnement urbain, très fréquenté et parfaitement relié aux transports publics. Le projet permettra d’évaluer si des véhicules électriques compacts peuvent compléter de manière pertinente l’offre de carsharing existante.
Pour Mobility, la question est centrale : comment répondre à différents besoins de mobilité tout en consommant le moins d’espace et de ressources possible ?
Le Microlino réunit de solides atouts. Avec une autonomie allant jusqu’à 228 kilomètres, il convient à de nombreux trajets urbains et régionaux, tout en permettant une utilisation bien plus efficace de l’espace en ville.
« La demande pour des solutions de mobilité électrique compactes augmente fortement, surtout dans les zones urbaines. Avec Mobility, nous voulons montrer que le Microlino peut être un complément pertinent non seulement comme véhicule privé, mais aussi dans le carsharing. »
– Merlin Ouboter, cofondateur de Microlino
Un carsharing mieux adapté à la ville
Le carsharing est aujourd’hui bien plus qu’une alternative à la voiture privée. Il permet de mieux utiliser les véhicules, de réduire le besoin en places de stationnement et de rendre les villes plus agréables à vivre.
Mobility apporte déjà une contribution importante : en moyenne, un véhicule Mobility remplace 18 voitures privées. Avec le Microlino, ce modèle s’élargit désormais à une catégorie de véhicules particulièrement compacte.
Les trois Microlino à Oerlikon sont donc bien plus que de nouveaux véhicules dans une flotte. Ils constituent un test concret pour une autre forme de mobilité urbaine : plus légère, plus compacte et adaptée aux besoins réels du quotidien.
« Pour nous, il est passionnant de savoir si les Microlino peuvent compléter utilement nos véhicules classiques. »
– Stefan Roschi, responsable Communication & Médias chez Mobility
Un projet pilote tourné vers l’avenir
Au cours des prochains mois, Microlino et Mobility analyseront l’utilisation des véhicules et les retours d’expérience des clientes et clients. Ces enseignements permettront d’évaluer si et comment les Microlino pourraient être intégrés plus largement à l’offre de carsharing.
Pour nous, une chose est claire : la mobilité de demain n’a pas toujours besoin de plus. Elle a surtout besoin de solutions adaptées. Des véhicules qui s’intègrent à la ville. Des offres qui préservent les ressources. Et une liberté de mouvement pensée pour le quotidien.
Microlino x Mobility commence à Zurich Oerlikon comme un petit projet pilote au grand potentiel.