Microlino News

• O segmento dos Microcarros está a morrer: Cada vez menos microcarros do segmento A estão a ser produzidos, embora sejam urgentemente necessários para a vida urbana e a proteção do clima.

• "Reduzir ao Máximo": A visão do fundador da Swatch suiça, Nicolas Hayek, para um mini-carro é agora prosseguida com paixão por Wim, Oliver e Merlin Ouboter.

• Descontos de troca para veículos urbanos de dois lugares: Os proprietários de veículos urbanos de dois lugares, como o SMART fortwo, recebem uma solução de sucessão atrativa com o Microlino.

A empresa familiar suiça Micro, conhecida pelas suas famosas trotinetes e pelo Microlino, está a erguer a sua voz e a lutar contra a extinção dos microcarros (segmento A). A tendência dos últimos anos entre os principais fabricantes de automóveis para produzir veículos maiores e mais pesados é clara e alarmante.

Num percurso diário de 30 quilómetros a uma velocidade média de 35 km/h, circulam pelas ruas suiças, em média, 1,2 pessoas. No entanto, os proprietários de veículos são forçados a mudar para veículos maiores e mais pesados devido à diminuição da oferta de veículos do segmento A.

"O segmento A: uma chave para reduzir a pegada de CO2"

As alterações climáticas são um dos desafios mais permanentes do nosso tempo. É crucial encontrar soluções que reduzam a nossa pegada de CO2. Uma das abordagens mais promissoras é o aumento de utilização de micro veículos nos trajetos diários, especialmente em áreas urbanas e suburbanas.

Numa altura em que o segmento A está a ser ignorado pelos grandes fabricantes, os fabricantes de L7e como a Micro estão a preencher esta lacuna. Os microcarros oferecem inúmeras vantagens que melhoram significativamente não só o ambiente, mas também a qualidade de vida nas nossas cidades.

Os veículos L7e, como o Microlino, requerem, em média, menos de 60% de energia na produção e utilização do que os veículos maiores. Por exemplo, o consumo de eletricidade do Microlino é de cerca de 7,3 kWh por 100 Km. Isto representa cerca de metade do consumo de eletricidade dos veículos elétricos mais pequenos do segmento M1 (segmento elétrico de veículos).

Utilização eficiente do espaço: Os micro veículos criam espaço nas cidades

Para além de serem amigos do ambiente, os micro veículos também oferecem vantagens significativas em termos de poupança de espaço. Em áreas urbanas densamente povoadas, o espaço disponível é escasso e precioso. Os carros grandes ocupam muito espaço, tanto na estrada como no estacionamento. Os micro veículos, por outro lado, necessitam de muito menos espaço, o que leva a uma utilização mais eficiente do espaço urbano.

Três microcarros como o Microlino cabem num espaço de estacionamento convencional. Este facto não só reduz a necessidade de lugares de estacionamento, como também ajuda a melhorar o fluxo de tráfego e a reduzir o congestionamento.

A tendência para melhorar a qualidade de vida nas cidades e utilizar o espaço de forma mais eficiente já está a ser adotada em algumas cidades. Por exemplo, em Paris ou Basileia, os proprietários de SUV pagam taxas de estacionamento mais elevadas do que os proprietários de veículos mais pequenos.

O Microlino preenche a lacuna dos veículos urbanos de dois lugares

Atualmente, milhares de veículos urbanos de dois lugares, incluindo mais de 25.000 Smart fortwo com uma idade média de 12 anos, circulam nas estradas suiças. Uma vez que alguns fabricantes, incluindo a Smart, mudaram a sua estratégia e concentram-se agora em veículos maiores, faltam modelos sucessores adequados para estes automóveis urbanos compactos. Eis que surge o Microlino como uma solução inovadora e amiga do ambiente.

"Queremos dar continuidade à visão que o empresário suiço Nicolas Hayek concretizou com o Swatch-Car (atualmente conhecido como Smart fortwo). O Microlino oferece uma alternativa sustentável e economizadora de espaço para a mobilidade urbana e estabelece novos padrões para uma condução amiga do ambiente", afirma o cofundador do Microlino, Merlin Ouboter.

A Microlino oferece um desconto atrativo de CHF 1000 para os proprietários de veículos urbanos de dois lugares, como o Smart fortwo, que queiram trocar o seu veículo por um Microlino.

O Microlino: o futuro da mobilidade urbana

O Microlino atinge uma impressionante velocidade máxima de 90 km/h e está disponível em três versões de baterias com autonomia de 93, 177 ou 228 Km.

Requer apenas um terço de um lugar de estacionamento e, graças à porta dianteira inteligente, os passageiros podem entrar diretamente no passeio quando estacionam em cruz. Apesar do seu tamanho compacto, o Microlino oferece um espaço generoso para duas pessoas lado a lado, e a bagageira de 230 litros tem espaço suficiente para três grades de cerveja.

O Microlino está disponível em dez cores diferentes e pode ser equipado com bancos em tecido ou em pele vegan.

Um teto de abrir proporciona a derradeira sensação de verão e detalhes adicionais, como um modo desportivo, fazem dele um verdadeiro veículo de estilo de vida.

"Não queríamos apenas trazer para o mercado um veículo prático, mas também um veículo que nos fizesse sorrir enquanto conduzimos", afirma o cofundador Oliver Ouboter.

Embora o Microlino represente uma nova categoria de produto, foi desenvolvido de acordo com os mais elevados padrões automóveis. Além disso, o Microlino é o único veículo ligeiro do mundo com uma carroçaria autoportante feita de aço e alumínio. Esta construção é mais segura e mais durável do que a estrutura tubular normalmente utilizada nesta categoria. Para além disso, a pele exterior da carroçaria também é feita de alumínio e aço, enquanto os veículos comparáveis utilizam frequentemente plástico. O Microlino é produzido nas suas próprias instalações de produção em La Loggia, perto de Turim.

Microlino - Especificações Técnicas

Sobre a Micro

Desde a sua fundação em 1999 por Wim Ouboter, a Micro estabeleceu-se como pioneira da mobilidade urbana. Com a invenção da primeira Kick Scooter, a Micro cunhou o termo "micro-mobilidade". Em 2023, a Micro alargou o seu âmbito à mobilidade elétrica e lançou a primeira e-scooter. Desde então, a empresa continuou a desenvolver as suas linhas de produtos elétricos e iniciou colaborações com fabricantes de automóveis como a Mercedes, a Mazda e a Peugeot. O desenvolvimento do Microlino começou em 2015 sob a direção dos filhos de Wim Ouboter, Merlin e Oliver. Originalmente concebido como uma manobra de relações públicas para o Salão Automóvel de Genebra, o interesse do público excedeu todas as expetativas, levando a Micro decidir-se pelo desenvolvimento em série. Sendo uma empresa 100% familiar, a Micro caracteriza-se pelo seu compromisso com a inovação, a qualidade e a sustentabilidade. A empresa recebeu inúmeros prémios, incluindo prémio de melhor design para o Microlino e o prémio Fast Company Most Innovative Companies.