Da un villaggio di montagna svizzero a Capo Nord: un Microlino verso il
Grande Nord
Un Microlino, un lungo viaggio e una destinazione quasi alla
fine dell’Europa: a luglio Xaver è partito da Illgau, in Svizzera, con il suo
Microlino diretto verso nord. Alcune settimane dopo, il piccolo veicolo
elettrico si trovava davvero a Capo Nord.
Probabilmente per la prima volta in assoluto.
Quello che sulla mappa sembra una sfida estrema per un veicolo nato originariamente per la mobilità urbana si è trasformato in un viaggio attraverso Germania, Danimarca e Scandinavia – con innumerevoli soste di ricarica, incontri e una consapevolezza: a volte l’autonomia è meno una questione tecnica e più una questione mentale.
Semplicemente partire
Il 18 luglio 2026 Xaver è partito da Illgau, nel Canton Svitto. In quel momento il suo Microlino aveva già percorso 36.318 chilometri.
La destinazione era molto più lontana di qualche confine nazionale: il Grande Nord europeo e, se tutto fosse andato bene, Capo Nord.
Invece di cercare di accumulare chilometri il più velocemente possibile, il viaggio ha seguito consapevolmente il ritmo del Microlino. Guidare, ricaricare, ripartire. A volte presso colonnine pubbliche, a volte negli hotel, a volte da una normale presa domestica e, lungo il percorso, anche grazie all’energia aggiuntiva di una power station portatile.
Proprio questo rappresentava una parte importante dell’avventura. Il percorso
doveva essere pianificato non solo in base alle strade, ma anche alle
possibilità di ricarica disponibili.
Attraverso la Germania verso la Scandinavia
Dalla Svizzera il viaggio ha attraversato inizialmente la Germania. Donaueschingen, Pforzheim, Weinheim, Darmstadt, Friedberg, Warburg, Soltau e lo Schleswig-Holstein sono state alcune delle tappe lungo il percorso verso nord.
Successivamente il viaggio è proseguito attraverso la Danimarca fino in Svezia. Copenaghen, Helsingborg, Jönköping e numerose località più piccole sono entrate a far parte di un itinerario in cui la presa di corrente successiva era talvolta importante quasi quanto la destinazione seguente.
Xaver ha documentato il viaggio con un livello di dettaglio eccezionale. Luoghi di ricarica, kilowattora caricati, costi e, in alcuni casi, persino la velocità media di viaggio sono stati registrati.
Così, un viaggio verso nord si è trasformato contemporaneamente in un insolito
test a lunga distanza per il Microlino.
La tappa più difficile si è svolta nella mente
Più il viaggio proseguiva verso nord, più le strade diventavano solitarie – e più la pianificazione diventava importante.
All’inizio di agosto, raggiungere Capo Nord non era più scontato. La domanda costante se il punto di ricarica successivo avrebbe funzionato iniziava a pesare.
Xaver ha quindi deciso di ridimensionare temporaneamente il grande obiettivo: prima di tutto raggiungere il Circolo Polare Artico.
Ed è forse proprio qui che si trova uno degli aspetti più belli di questa storia. Non ogni roadtrip deve seguire un piano perfetto. A volte basta puntare alla prossima meta raggiungibile e poi decidere nuovamente come proseguire.
Un Microlino attraversa il Circolo Polare Artico
L’8 agosto l’obiettivo è stato raggiunto: Xaver e il suo Microlino hanno attraversato insieme il Circolo Polare Artico.
Nello stesso momento il Microlino ha raggiunto un altro traguardo personale: 40.000 chilometri sul contachilometri.
A quel punto era ormai chiaro che un viaggio straordinario era diventato qualcosa di davvero speciale.
E la meta originaria tornava ad avvicinarsi.
Renne, strade infinite e Grande Nord
Le ultime tappe hanno attraversato un paesaggio che difficilmente potrebbe essere più lontano dalla vita quotidiana di un veicolo urbano svizzero: strade interminabili, pochi centri abitati, renne lungo la carreggiata e l’immensità del Grande Nord.
Honningsvåg è diventata l’ultima base prima di Capo Nord. Da lì mancavano solo pochi chilometri a una delle destinazioni di viaggio più famose d’Europa.
E poi è arrivata l’immagine che riassume tutto il viaggio: un Microlino a Capo Nord.
Piccolo davanti a un paesaggio immenso – e a migliaia di chilometri dal punto
di partenza in Svizzera.
Cosa racconta questo viaggio sul Microlino
Il Microlino non è stato sviluppato come un classico veicolo da lunga percorrenza. La sua casa è la città: tragitti brevi, poco spazio occupato e una mobilità il più efficiente possibile.
Ed è proprio per questo che questa storia ci affascina.
Il viaggio di Xaver dimostra che le persone trovano continuamente nuovi modi per utilizzare un veicolo, anche in maniera diversa da quanto avevamo inizialmente immaginato.
Con pazienza, una buona pianificazione e la disponibilità ad adottare un ritmo di viaggio diverso, un veicolo elettrico urbano è diventato un compagno di viaggio fino al Grande Nord europeo.
Non particolarmente veloce. Non sempre semplice. Ma proprio per questo,
probabilmente, indimenticabile.
La meta è raggiunta – il viaggio continua
Capo Nord è stato un momento simbolico, ma naturalmente non la fine del viaggio. Perché chi arriva così a nord con un Microlino, prima o poi deve tornare verso sud.
Per noi di Microlino, questa storia è soprattutto un meraviglioso esempio di ciò che nasce quando la nostra community realizza le proprie idee con il veicolo.
Da un villaggio di montagna svizzero, oltre il Circolo Polare Artico, fino a Capo Nord.
A volte un Microlino è davvero più grande di quanto sembri.
Segui l’intero viaggio
Xaver documenta in dettaglio il suo viaggio verso Capo Nord sul proprio blog dedicato al Microlino – con resoconti giornalieri, esperienze di ricarica e molte impressioni personali raccolte lungo il percorso.