Microlino News

Le projet avance rapidement et nous avons terminé le 3ème prototype. Le développement est dans sa dernière phase et nous avons commencé les préparatifs pour la production. Voici les points les plus importants:

• Le 3ème prototype avec le nouvel intérieur complet et le toit pliant est terminé 
   
• Nous avons terminé plus d'un tiers des outils de châssis et de carrosserie
   
• Avec notre partenaire CECOMP, nous avons créé une nouvelle société, Microlino Italia, qui sera responsable de la production à Turin.

Le troisième prototype est déjà très proche de la version de série en termes de design extérieur et intérieur. Il présente l'intérieur redessiné avec deux écrans, l'un derrière le volant comme compteur de vitesse et un écran tactile plus petit intégré dans la barre centrale pour contrôler des fonctions comme le chauffage, etc. L'écran tactile central nous donne plus de flexibilité pour ajouter des fonctions supplémentaires et utilise moins d'espace, comparé aux boutons conventionnels.

Une autre nouveauté est le toit pliant repensé. Il a été développé par Magna Car Top Systems, qui est un expert dans le domaine des toits convertibles et des systèmes de toit. Le nouveau toit pliant peut être facilement ouvert et fermé d'une seule main pendant la conduite et laisse passer une légère brise. Le toit pliant sera disponible en option et sera de série dans les versions haut de gamme.

Comme sur la nouvelle Ford Mustang Mach-E, nous avons complètement éliminé la poignée de la porte avant pour simplifier encore plus le design. Pour ouvrir la porte, vous devez déverrouiller la voiture avec la clé et appuyer sur un petit bouton situé sous le phare. La porte se soulève alors juste assez pour que vous puissiez l'attraper et l'ouvrir complètement.

Pour ouvrir la porte de l'intérieur, il y a un autre bouton situé à l'arrière de la barre centrale en aluminium, qui active le mécanisme de la porte.

INDUSTRIALISATION:

Il y a quelques semaines, nous avons commencé l'industrialisation de la Microlino 2.0. Cela comprend tous les outils et les montages pour la production en série, ainsi que la planification des étapes de montage pour la production. Pour le châssis et la carrosserie, plus d'un tiers des outils sont terminés. Ci-dessous, vous pouvez voir une photo de l'outil d'emboutissage pour le panneau latéral, qui est l'une des plus grandes pièces fabriquées en aluminium. L'ensemble de cet outil d'emboutissage pèse environ 12 tonnes ou 24 Microlinos!

Avec notre partenaire CECOMP, nous avons créé une nouvelle société, Microlino Italia, qui sera responsable de la production. Au début du projet Microlino, nous n'avons jamais voulu être nous-mêmes fabricants, mais nous avons réalisé que c'était le seul moyen de contrôler la qualité et de réduire en même temps le coût de production.

La ligne d'assemblage sera située dans les locaux de CECOMP à La Loggia, Turin.